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外卖骑手,也能“拉黑”顾客了。
据媒体报道,近日,美团在多个城市试点上线骑手评价用户和骑手屏蔽用户功能。订单结束后的48小时内,骑手可在订单页对用户进行匿名评价,如果遇到辱骂、恐吓威胁等场景,可进行屏蔽顾客操作。
美团此番操作,被视为具有某种风向标意义,引起舆论热议。此次对外卖骑手的“赋权”,背后有着很现实的考量,某种意义上是填补平台系统层面权利失衡的必要之举。
长期以来,在外卖行业的评价体系内,骑手往往处于弱势一方,不仅“困在算法里”,还困在顾客单方面的评价里,其中很多评价更是难说合理。比如,有的骑手送慢了一会儿,有的骑手没有满足帮顾客倒垃圾、拿快递等无理要求,都会被打差评、被投诉、遭受辱骂。有些顾客对骑手的无端指责,甚至完全就是看心情。
与此相对,骑手面对顾客不合理的要求或辱骂时,在系统里缺乏有效的反制举措和申诉渠道,往往只能被动接受,咽下这份“委屈”。不仅如此,顾客随意的一个无理差评,还可能让骑手数日的奔波付诸东流。这种责任与权利的不对称,已成为平台经济的某种制度性缺陷。
当然,也有人担心,这个功能会不会被滥用,比如,那些没有电梯需要爬高层、或小区禁止外卖电动车进入的顾客,会不会面临被骑手屏蔽的风险。目前看来,这有些多虑了。首先需要厘清的是,配送条件困难与顾客态度恶劣是两类不同性质的问题,目前骑手的“拉黑”操作针对的只是“遇到顾客辱骂、恐吓威胁等场景”,而且相关操作有严格限制,需要提交证据审核通过才行,并且最多同时只能屏蔽两个用户,随意拉黑在执行上难以操作。
更进一步讲,很多人担心的“外卖骑手挑选顾客”的情况,如果真的发生,能不能给骑手选择的权力?既然商家可以拉黑顾客,顾客可以拉黑骑手,那么当骑手面对一些小区环境配送复杂度高、配送所得和付出劳动不匹配的情况,也应当能享有同等的拒绝权。
说到底,对外卖骑手能不能拉黑顾客的一部分忧虑,其实还有个潜台词:我花钱让你服务我,你还敢拒绝?你拒绝了,就是我的权益受损了。但问题是,本质上,外卖骑手供给服务,也是一种市场行为,应当具备买卖双方的自由,没什么好指摘的。一些人产生的类似心态,也是对外卖骑手作为劳动者应有的尊严和权利的忽视。
当前股票网上配资,我国在各平台注册的网约配送员超过1200万人,外卖骑手已经成为灵活就业时一大常见选择。骑手“反选”顾客,是打破这种单向评价的一次有益尝试,也是对骑手在数字劳动关系中权益的进一步保障。虽然成效有待观察,但至少是开了个好头。事实上,尊重服务业的普通劳动者,也是尊重每一个为生活努力的你我。(顾杰 林子璐)
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